г. Москва, ул. Енисейская, дом 7, корпус 3, офис 1
+7 (499) 424-0307, +7 (916) 733-9954
basteta@basteta.com

Производственная фирма САМОРИМ

Более 15 лет на рынке автозапчастей.

Опыт производства автозапчастей компанией Саморим исчисляется многолетней историей.

Еще в советские годы начался выпуск комплектующих для тракторов и грузовых автомобилей. Углубление автомобильной тематики привело к появлению в 80-ых годах специальных марок резино-пробкового полуфабриката для автомобильной промышленности. Затем автозаводы сделали ответный шаг, сформулировав собственные технические требования для прокладок из пробки. Сейчас сложившейся практикой считается разработка уникального материала под каждый завод.

Знаковым в развитии "Саморим" стал проект по поставкам в General Motors прокладок поддона картера и клапанной крышки Chevrolet Niva. По сравнению с отечественными заводами, у GM на тот момент были более высокие требования по непротекаемости и долговечности прокладок, трудоемкости монтирования на конвейере. Чтобы полностью удовлетворить требованиям заказчика, в "Саморим" пошли на пересмотр собственной технологии: материал в Россию стали поставлять не прямоугольными блоками, а "колодцами" - фигурной колодкой, которую остается нарезать на тонкие листы и изготовить прокладку. Разработали также специальную пробку отдельного помола и особый сорт каучука. Гибкость была вознаграждена: до сих пор "Саморим" - эксклюзивный поставщик данных прокладок для Chevrolet Niva.

В 2001 году "Саморим" достиг вершины бизнеса автокомпонентов, став поставщиком "АвтоВАЗ", крупнейшего российского автопредприятия. В результате тольяттинский конвейер фактически удвоил спрос в России на пробковые прокладки и дал компании доступ к двум важным ресурсам: конструкторскому отделу и испытательной лаборатории ВАЗ. Со временем компания добилась статуса "Отличный поставщик". Предприятие сертифицировано по ИСО 9001, ТУ 16949, ТУ 14001.

Получив поддержку ВАЗ, "Саморим" показал новый пример успешного применения ресурсов и компетенций для расширения деятельности. Создавая верхнюю опору стойки переднего колеса для "Калины" и "Приоры", использовали наработки уже сформировавшегося конструкторского отдела и опыт работы с резиной. Опоры стали одними из первых изделий компании, в которых пробковый материал отсутствует. Это самостоятельная разработка "Саморим", вплоть до разработки собственного состава резины и изготовления оснастки.

Опоры верхней стойки передней подвески серий "Стандарт" и "Русич" стали производиться с 2010 года.

Серия "Стандарт" устанавливается на автомобили на конвейере, модифицированная серия опор "Саморим-Русич" обладает рядом преимуществ:

  • Эффективное поглощение шумов и вибрации подвески;
  • легкость вращения руля, улучшение управляемости устойчивости автомобиля;
  • разделенная нагрузка, обрезиненный элемент пружинной чашки работает как опорноцентрирующий и обладает исключительной шумовиброизоляцией;
  • внешний обрезиненный диаметр пружинной чашки защищает подшипник от пыли и грязи;
  • оригинальная схема установки подшипника исключает возможность появления стука в опоре;
  • высокая надежность и долговечность всех элементов опоры, подтвержденная длительным временем эксплуатации на автомобилях с долгосрочной гарантией;
  • значительный запас прочности конструкции при критических нагрузках в процессе эксплуатации автомобиля.
© ООО „Бастета” 2012 г.